＜受講者の反応・成果＞
ヒューマンエラーの聴き取りには苦労しているが、エラーの着眼点についてヒントが得られた。
ヒューマンエラーについて、ワンパターンの分析にならないように注意したい。

＜開催目的に対して＞
ヒューマンエラーの基本的な枠組みとその捉え方が理解できたのがよかった。
事故の調査において、より深掘りした分析に向けたヒントが得られた。

＜主催者＞鉄道会社（私鉄）様

＜会合名＞安全管理者研修

＜タイトル＞４つのエラータイプの理解 とそれに基づくヒューマンエラー分析のレベルアップ

＜受講者の反応・成果＞
・ルールを守らせることが真の安全対策ではないとの話は目からウロコだった。
・墓石安全ではなく予防安全、Safety-IIの考え方が大切だということを改めて感じた 。
・自分自身が腹落ちして、自己の講義にも活かせると感じた。

＜開催目的に対して＞
・ルールの徹底以外の安全アプローチの必要性に加え、具体的な取組みの話があってよかった。
・Safety-IIの具体化には苦労しているところが多いが、その具体的推進例としてよかったのではないか。

＜主催者＞異業種交流を目的とした安全研究会様

＜会合名＞安全研究会 安全シンポジウム2025

＜タイトル＞「ルール化とその徹底」以外の大事な安全アプローチとは？

＜受講者の反応・成果＞
・ATSにもいろいろな変遷があるのがわかった。
・運転士のヒューマンエラーと事故の歴史がよくまとめられていた。
・変更、連絡、あせりが大きな原因となっている。

＜開催目的に対して＞
・運転士のヒューマンエラーと事故の歴史がよくまとめられていた。
・上級者向けの講義として、事故事例と保安装置改良の関係がよくわかる。

＜主催者＞鉄道に関する博物館様

＜会合名＞鉄道の技術・歴史に関する講義

＜タイトル＞運転士の信号確認ミスと信号保安装置（ATS等）の歴史

＜受講者の反応・成果＞
・事例も豊富でヒューマンエラーのメカニズムや誘発要因がよく分かった。
・セイフティⅡは初めて聞いたので、勉強して現場で活用したい。
・事故調査の聴き取りの実演がわかりやすかった。
・部下とのコミユニケーション方法をあらためて考え直すことができた。

＜開催目的に対して＞
・セイフティⅡは新しい考え方で、受講者に刺激になったようだ。
・ヒューマンエラーのメカニズムや誘発要因が理論的に分かる。
・事故調査の聴き取りについては、ポイントの講義に加え、実演がわかりやすかった。
・ヒューマンエラーの原因分析が責任追及になりがちなのがわかった。

＜主催者＞鉄道関係の協会様

＜会合名＞指導者講習会

＜タイトル＞ヒューマンエラーの理解およびそれに基づくエラーの調査・分析法の習得

＜受講者の反応・成果＞
・日常生活の事例がわかりやすく、ヒューマンエラーのメカニズムがよく分かった。
・ふだんの経験がヒューマンエラー発生に影響することが分かった。
・鉄道の安全とヒューマンエラーとの関係がわかった。

＜開催目的に対して＞
・ヒューマンエラーのメカニズムをわかりやすく話してもらえた。
・ヒューマンエラーのポジティブな捉え方も参考になった。
・鉄道におけるヒューマンエラー事例が典型的で一般の方にもわかりやすいと思った。

＜主催者＞鉄道に関する博物館様

＜会合名＞鉄道の技術・歴史に関する講義

＜タイトル＞人間のミスはどうして起こる？ ～鉄道の安全を考えます！～